Най-близкият път от Пловдив до Бяло море тръгва от Нова година

  19 Декември, 09:12     0  

Новата година ще донесе на пловдивчани най-прекия и бърз достъп до плажовете на Бяло море. Точно на 1 януари се отваря пътят през ГКПП Рудозем - Димарио, което съвпада с приемането ни в Шенген и по суша. Това означава, че влизането в Гърция ще става без бариери и проверки. Пътуването от Пловдив до Ксанти през новото трасе пък се скъсява с 23 км, или с 26 минути, сочат изчисленията през Google Maps. 

 

Дълго чаканата пътна отсечка, свързваща градовете Рудозем и Ксанти, вече официално фигурира с дължина от 63 км. От Смолян по маршрута Рудозем - Димарио - Ксанти ще са нужни приблизително 2 часа. Досега най-близкият подход през границата до южната ни съседка за жителите на Пловдивска и Смолянска област беше през ГКПП Златоград. През него от Смолян до Ксанти се стигаше за около 2 часа и 33 минути, защото участъкът е тесен и твърде бавен заради множеството завои. 

Мнозина пловдивчани пътуват до Гърция през ГКПП Маказа, но това е най-прекият маршрут за румънците, което винаги води до тежък трафик и опашки. Затова сега очакванията са, че желаещите да се доберат до Кавала, Керамоти, остров Тасос и други любими морски дестинации ще предпочитат трасето през Рудозем.

Новият ГКПП е един от трите пункта, договорени между България и Гърция в спогодбата, сключена през 1996 г., и единственият, който не беше отворен досега. Самият пункт беше изграден заедно с подхода към него и напълно завършен от българска страна през 2021 г. От края на 2022 г. е готов и 7 км подход към пункта по второкласния път Средногорци - Рудозем. 

 

 

Гърците обаче дълго се туткаха, докато направят участъка от село Димарио до границата. Преди броени дни в Смолян бе съобщена историческата вест, че до края на годината отсечката ще е напълно готова. Това обявиха областният управител на Смолян Захари Сираков и Христодулос Топсидис, областен управител на регион Източна Македония и Тракия. И двамата губернатори споделиха, че 

ще настояват пред правителствата си през пункта да могат да минават и автобуси.

 

Засега е предвидено новият междуграничен път да бъде туристически, тоест за автомобили до 3.5 тона.

С пункта се отваря пряката пътна връзка Пловдив - Смолян - Рудозем - Ксанти - Северна Гърция като част от трансграничен коридор №9. Трасето през границата е продължение на републиканския второкласен път II-86. Той следва т. нар. Беломорски проход, който свързва долината на Чепинска река (десен приток на река Арда) с долината на река Сушица (на гръцки Компсатос), вливаща се в езерото Буругьол.

За родопчани  ГКПП Рудозем - Димарио е болезнена тема, тъй като стана нарицателен за несвършено от политиците през годините. През последните десетилетия му бяха правени няколко първи копки, но строителството по различни причини не започваше, въпреки дежурните обещания на политиците при всяка предизборна кампания. Във времето проектът се сдоби с прозвището „Път за никъде“. Години след договарянето му, едва през 2015 година, започна реалната работа по него, когато от българска страна бе натоварена да отговаря областната администрация в Смолян. Само за няколко години беше извършена огромна по обем работа - избор на пресечна точка, изработване на нови подробни устройствени планове, технически проекти, одобрението им, отчуждаване на земи, осигуряване на допълнително финансиране. 

Стигна се до окончателния вариант - изграждане на граничен контролно-пропускателен пункт на площ от 76 дка и подходен път към него от около километър и половина от главния път до началото на площадката за ГКПП плюс паркинг. 

 

Първата копка на граничния пункт бе направена на 24 януари 2020 г. 

Проектът за изграждането на ГКПП Рудозем - Ксанти заедно с довеждащата инфраструктура бе финансиран по трансграничната програма България - Гърция 2014-2020 г. и Програмата за трансгранична достъпност ИНТЕРРЕГ. Общата му проектна стойност бе 38 802 558 евро. Освен строежа на самия пункт се инвестира в изграждане на нов път от гръцка страна - от село Димарио до границата, реконструкция на пътя Средногорци - Рудозем и обхода на Рудозем, както и реконструкция на пътя Момчилград - Ивайловград. 

 

През новото ГКПП Рудозем – Димари ще се минава без бариери и проверки

С постановление от 18 декември 2019 г.  беше отпуснато национално дофинансиране от 18.445 744 лева за строежа на самия пункт. С обществена поръчка за строител беше избран консорциумът „Партньори - Ксанти“, в който влизаха „Копекс и Ко“, „Агробилд“,„БГ Ленд Ко“ и „СК - Варна 2007“. 

Граничният пункт беше предаден на Агенция "Митници" през май 2024 г. заедно с оборудване, обзавеждане и изградена оптична връзка до Рудозем. Самият ГКПП неведнъж бе посочван като най-модерния по границата на страната ни. Той е от най-висок клас, с шест ленти за движение, три на вход и три на изход, като са предвидени ленти за автомобили, автобуси и товарни автомобили.

Със завършването на пътя до Димарио не спира работата по връзката от Рудозем до Ксанти. След приключването на първата отсечка в Гръцко предстои работа по втора - между селата Меливия и Димарио. Тя е с дължина близо 11 км и бюджет от 39.4 млн. евро, чийто изпълнител е „Актор“.

Най-близкото населено място до новия ГКПП от българска страна е село Чепинци. Там възрастните хора разказват как граничната бразда е разделила стотици роднини. Векове наред това е бил основен път от Родопите за Беломорието. От селото се надяват с възстановяване на вековната традиция планината да има пряк достъп до морето родопчани да вдигнат стандарта на живот и да има повече работа за младите. 

„Много усилия са полагани през годините от всички областни управители на област Смолян и аз съм свидетел, че отварянето на този пункт е бил приоритет в работата им. Считам, че и те са дали важен принос, за да стигнем дотук“, каза бившият областен управител Недялко Славов, по чието време стартира реалната и се свърши основната работа по проектирането и строителството на ГКПП и пътя през границата при Рудозем.

 

 

Имотите в Рудозем поскъпнаха двойно

 

 

„Има повишен интерес към купуването на имоти в Рудоземско заради отварянето на пътя през границата. Между 50 и 100 процента са се повишили цените на имотите в района на Рудозем в последните години, след като се засили работата по отварянето на пътя през дългоочаквания граничен пропускателен пункт при Рудозем", заяви пред "Марица" кметът на Рудозем инж. Недко Кулевски.

Ако преди апартамент в трихилядното родопско градче се е продавал за 30 000 лв., сега офертите вървят между 65 000 и 90 000 лв., а квадратен метър земя се предлага за 800-1000 евро, докато преди няколко години беше далеч по-евтин. 

"Инвеститорският интерес също е много голям и като общинско ръководство правим всичко възможно, за да помагаме да се развива общината“, уверява кметът. 

Според брокери от района цените на имотите в Рудоземско са скочили по време на пандемията, през 2020 г., след като се разчува за ударното строителство на пункта на границата. Продължили да растат с напредването на проекта. През 2023 г. апартаментите в родопския град се продават от 38 000 лв. на 80 000 лева и продължили да поскъпват. По време на пандемията много се засилил интересът и към наемане на вили от работещи хоум офис и онлайн, което при някои от тях преминало в търсене на постоянен дом в планината. За разлика от апартаментите, родопчани са по-консервативни към продажбата на къщи. Допълнително усложнение за мераклиите за имот в Рудоземско бил и фактът, че селата нямат кадастрална карта и това усложнявало покупката с няколко месеца за изготвяне на документацията, обясняват от бранша.

Припомняме, че през 2014 г. заради бъдещия път през границата българският изселник в Турция Фаик Гюлер купи и преобрази цял жилищен блок в Рудозем, но продажбите на апартаментите от него бяха доста малко досега. В родопския град се надяват с отварянето на пътя от 1 януари 2025 г. не само в имотния бранш да има развитие и инвестиции, но и като цяло икономиката да се развие, както и туризмът, тъй като, освен прекрасна природа имат сертифицирана минерална вода и добър балнеосанаториум за рехабилитация.

 

 

Следващата цел е четирилентово скоростно трасе до границата

За проектирането му са осигурени 7.2 млн. лева 

Бяло море ще стане още по-достъпно, ако се улесни пътуването от Пловдив до Смолян. Планове да се разшири с трета лента сегашното шосе има от много години, но в последно време също усилено се заговори това да се случи.

При идването си в Смолян в края на февруари т.г. тогавашният регионален министър, а сега депутат Андрей Цеков заяви, че има абсолютно единомислие по етажите на властта за инвестиции в по-добра пътна свързаност на Пловдив с границата. „На хората от Смолян от години им е обещавана трета лента на пътя от Асеновград към Смолян до степен на анекдот. Това е стар проект, с който по около 13 км от трасето трябва да бъде изградена трета лента“, каза Цеков. „За този проект вече има проведена обществена поръчка и има избран изпълнител за изработване на работен проект, защото досега бяха само идейни такива“, твърди сега областният управител на Смолян Захари Сираков.

Разширяването на основния път обаче не е дългосрочно решение на проблема с трафика, категорични са повечето експерти. „Устойчивото решение е изцяло ново трасе, което да свърже Пловдив - Асеновград - Смолян - Рудозем. Заложили сме в бюджета за 2024 г. ангажимент за разходи, средства за проектиране на скоростен четирилентов път от 7.2 млн. лв., за разширени идейни проекти, с избор на няколко варианта за трасе, включително с геоложки проучвания и ПУП. Разбира се, това е началото на един процес, в който предвид законодателните изисквания за екологични процедури по оценка за въздействие на околната среда означава, че може да започне евентуално строителство след период от 4-5 години. Все пак това е началото на подготовката на една артерия, която да свърже Централна България със Смолянска област. Паралелно ще се работи по третата лента на съществуващия път от Асеновград до Смолян. Приоритет на МРРБ са и предпроектни проучвания за така наречената Южна хоризонтала, което ще даде възможност на Смолян да има нормална свързаност със западните и източните си съседи като области“, коментира казуса Цеков.

 

Новият път през Рудозем (в тъмносиньо) ще скъси с половин час времето за пътуване от Пловдив до Ксанти

 

Към момента в областната администрация на Смолян са получили уверение от АПИ, че до края на годината ще се обяви обществена поръчка за изготвяне на идейните проекти за скоростното трасе.

По съществуващите към момента пътища една от най-критичните точки за трафика е преминаването през Чепеларе, където от години се говори за довършване на обходния път на родопския град, дори имаше няколко първи копки. Там е възложена обществена поръчка за инженеринг, проектиране и строителство на около 4 км обход в сложна географска зона, със стойност над 40 млн. лв. Очаква се проектът да е готов през 2025 г., да има разрешение за строеж и да се започне работа по него, прогнозира областният управител Сираков.

Междувременно е сключен договор с изпълнител за ремонта на обходния път на Рудозем и стартира проектът за основен ремонт на алтернативното трасе на пътя Рудозем - Смолян през село Фатово.

Другата най-критична точка на републиканския път II-86, свързващ Пловдив и Смолян, е свлачището при село Тикале. През юли т.г. тогавашните смолянски депутати от ДПС Анджей Джандев и Хайри Садъков, който в момента е заместник-председател на 51-вото НС, заедно с кметовете на общините Мадан и Рудозем поставиха въпроса на среща пред служебния министър на МРРБ Виолета Коритарова-Касабова и председателя на УС на АПИ инж. Йордан Вълчев. От 2018 г. се говори за укрепване на ската, а в участъка се преминава в едната лента със светофар. Пътят е основен за тежкия транспорт в региона, а сега ще поеме и големия трафик към ГКПП Рудозем.  С отварянето на пункта никой не може да предвиди колко големи тапи ще се образуват там. Депутатите поискаха в спешен порядък да се започне разчистването на затрупаното пътно платно, за да може да се възстанови нормалното движение по трасето, докато паралелно с това вървят документално и процедурите по укрепване на свлачището. Агенция „Пътна инфраструктура“ има договор за изпълнение на строително-монтажни работи на обекта с „Автомагистрали“ ЕАД. Изготвен и приет е технически проект, като е стартирана процедурата за изработване на ПУП - Парцеларен план и отчуждаването на земи, съобщиха от АПИ в края на август т.г.  Агенцията проведе и обществена поръчка за строителен надзор.

 

Опасният участък със свлачище

 

Родопчани очакват с нетърпение там да започне реална укрепителна дейност, а дотогава с тапите, които ще се образуват по пътищата с отварянето на новия пункт, на държавата да й се наложи да реши като цяло дългогодишните пътни проблеми на Смолянска област. Междувременно няколко месеца гугъл мапс подвеждаше пътуващи, че пътят през границата при Рудозем вече е отворен. С отварянето на пункта поне такива пътуващи няма да се лутат по границата, смеят се местни зевзеци.

 

100-километровото трасе ще тръгва от Костиево

На въпрос от „Марица“ за идейния проект за ново скоростно трасе Пловдив - ГКПП Рудозем, в края на м. г. от АПИ ни отговориха, че ще бъде обявена обществена поръчка за изработване на разширен идеен проект с извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания и ПУП-ПП за скоростно трасе по направлението Пловдив - Смолян - Рудозем. Отсечката ще е с дължина около 100 км. Тя ще започва при село Костиево в близост до АМ „Тракия“ и ще завършва при ГКПП Рудозем - Ксанти (или пресичане с път II-86 в района на ГКПП Рудозем - Ксанти). Прогнозната стойност на поръчката е за 7.2 млн. лв. с ДДС.

„Скоростният път Пловдив - Смолян - Рудозем ще бъде дублиращо трасе на второкласния път и ще е по изцяло нов терен. Ще бъдат предвидени обходни пътища при населените места. Техническият проект ще се съгласува с всички заинтересовани страни (кметства, администрации и др.), които е възможно да представят мотивирани предложения за местоположението на бъдещите пътни връзки, които ще свързват скоростното трасе с отделните населени места“, посочиха тогава от АПИ.

 

 

Пампорово и СПА за съседите, плажове за нашенци

 

Захари Сираков (вляво) и гръцкият му колега Христодулос Топсидис

 

Отварянето на  новия ГКПП Рудозем - Димарио се чака с въодушевление и от двете страни на границата. Това стана ясно и по време на съвместния брифинг на областния управител на Смолян Захари Сираков и Христодулос Топсидис, областен управител на регион Източна Македония и Тракия. 

„Отварянето на границата през Рудозем ще даде икономическо развитие, ще даде по-лесен достъп на жителите на двете области както за размяна на търговски обмен, така и за по-голяма сигурност на двете държави“, каза Топсидис. Той допълни, че са поставили началото на съвместното сътрудничество и през следващия програмен период ще реализират още проекти. „Има много теми, както и функциониращи пунктове между двете държави. Има привлекателни райони от двете страни на границата като Пампорово във вашия район и използването на геотермалните води и СПА туризма. Искаме да въведем тези добри практики и при нас. Нашата периферия има море, слънце, идват много инвеститори от България и се опитваме да ги подпомагаме и да им съдействаме за това, което искат да направят в нашия район. Ние като периферия имаме възможност да реализираме проекти и строителство и това довежда до добри резултати, тъй като, когато една съседна област се развие, всички се възползват от това“, заяви още областният управител на Източна Македония и Тракия.

Неговият колега от Смолян пък отбеляза, че за първи път от години в Смолян идва на посещениe делегация с доста широк екип от зам. областни управители и съветници. „Дискутирахме изключително важни теми. Започнахме от приема на България в Шенген и мерките, които следва да приемем двете държави, обсъдихме бедствия и аварии, обучение, туризъм. Мисля, че оттук-нататък ще имаме все по-задълбочени и ползотворни двустранни отношения. По всички тези теми ще се проведат допълнителни срещи“, каза Захари Сираков.