Близо 50 частни имота трябва да бъдат отчуждени, за да се пристъпи към изграждането на нова пътна връзка между районите „Южен” и „Тракия”. Продължението на бул. „Александър Стамболийски” до ул. „Цар Симеон” е залегнало във всички планове на Община Пловдив като част от средния ринг, който да осигури алтернативно преминаване от район „Западен” през подлез „Модър - Царевец” по бул. „Александър Стамболийски” и кръстовищата на Кукленско и Асеновградско шосе до ул. „Цар Симеон” и кв. „Скобелева майка”.
Преди да се стигне до първа копка, Общината трябва да придобие земята и сградите, които попадат в новата улична регулация на пътното трасе. Имотите са включени в Годишната програма за разпореждане и управление на общинска собственост за 2025 г., която ще се разглежда в местния парламент.
Процедурите по отчуждаването за продължението на бул. „Александър Стамболийски” са започнали преди няколко години, но са много тежки, а преговорите със собствениците отнемат време. Всеки, който има имот, нарочен за отчуждаване, се бори за максимално висока цена, която обикновено се завишава след обжалване в съда.
За пълноценно осигуряване на трафика е необходимо да се предприеме удвояване на съществуващия бул. „Александър Стамболийски” между Кукленско и Коматевско шосе. Разширението с 10 метра от южната страна е предвидено в Общия устройствен план на Пловдив от 2007 г., както и в актуализацията на ОУП, приета през 2022 г., но няма как да започне, защото е блокирано от десетки частни имоти по трасето.
Отчуждителни процедури са заложени в Годишната програма и за други пътни артерии: продължението на бул. „Свобода” и „Северен” - от Брезовско до Карловско шосе, разширението на траурния парк на Рогошко шосе, на бул. „Васил Априлов” - от Пещерско шосе до бул. „Шести септември”, на Пещерско шосе, ул. „Кукуш”, за развръзките към пробива под Централна гара от южната страна на жп ареала.