Глоба, ако стигнем от Пловдив до морето за по-малко от 140 минути

Промените в Закона за движение по пътищата, приети от кабинета „Денков“ на последното му заседание, се превърнаха в „горещ картоф“ както за политиците, така и за шофьорите. Предложенията, залегнали в проекта, са много, но със сигурност водачите се вълнуват най-вече от тези, които касаят наказанията за нарушения на пътя.

Едно от любопитните нововъведения е нарушението "превишение на средната скорост". Ако то стане факт, глобите за седналите зад волана ще започнат да валят като из ведро. 

Какво означава "превишение на средната скорост"

Камерите на тол системата ще следят за колко време автомобилът изминава определено разстояние. Така например, ако разстоянието от 260 км от Пловдив до Бургас по магистралата е изминато за малко от два часа и 20 минути, това ще означава, че шофьорът е превишил значително скоростта на движение в определени участъци. Или ​пък ако пропътуваното разстояние е 190 км и е взето за по-малко от два часа по извънградски път, то седналият зад волана подлежи на глоба.  

Това е тясно обвързано и с друго предложение, залегнало в проектопромените - намаляване на максималната скорост на движение по магистралите от 140 км/ч на 130 км/ч. Респективно се пpeдлaгa дa бъдe oгpaничeнa cкopocттa и пo т.нар. cкopocтни пътищa - oт 120 км/ч нa 110 км/ч.   "Безопасността по пътищата се влияе силно от скоростта на движение на превозните средства. Превишената и несъобразена скорост е причина за една трета от ПТП със загинали в Европейския съюз. По данни на  Европейския съвет за транспортна безопасност (ETSC - European Transport Safety Council) повече от  2100 човешки живота могат да бъдат съхранени всяка година,

ако средната скорост на придвижване по европейските пътища се намали само с един километър в час", пишат министрите в мотивите си към законопроекта. В тях се обяснява, че автомагистралите са пътища с висока максимално допустима скорост и висока интензивност на движението, че се планират и строят да бъдат значително по-безопасни от другите видове пътища, тъй като задължително разполагат с физическо разделение на двете посоки на движение и с лента за принудително спиране. 

"Въпреки това средно около 8% от всички загинали в пътни инциденти в ЕС губят живота си вследствие на ПТП, възникнало на автомагистрала. В България, в периода от 2010 г. до 2022 г., по автомагистрали са загинали 561 души. С увеличаването на максимално допустимата скорост на 140 км/ч през 2012 г. и разширяването на автомагистралната мрежа в страната броят на загиналите по тези пътища като дял от всички загинали се увеличава от 3-5% на 9-10%", посочват от правителството. В допълнение е посочено, че в цяла Европа продължава тенденцията за понижаването на максималната скорост по магистратите, включително до 100 км/ч. 

Промените предвиждат и много по-солени глоби за всички нарушители. При липса на "Гражданска отговорност" шофьорите ще ходят пеша 6 месеца. 

Глоба от 50 лв. се предвижда ​при непускане на мигач, неправилно изпреварване, отнемане на предимство, нарушаване на правилата за движение назад, неспазване на знак, указващ, че навлизането е забранено, за неспазване на "Стоп", за неправилно паркиране или престой.

Със 100 лева ще бъдат санкционирани шофьорите, които нямат изправен пожарогасител, навлизат в лентата за автобуси, за мръсен и нечетлив регистрационен номер, за липса на детско столче при превозване на дете, за паркиране или престой като втори ред в активна лента за движение, за паркиране на пешеходна пътека, спирка или кръстовище, за липса на колан, за износени гуми, за използване на мобилен телефон по време на движение. Столевка ще коства също работещ двигател, когато колата е паркирана или в престой, освен ако не се налага, също при паркиране на детски площадки, паркове, градини и т.н. 

Глоба от 150 лв. пък очаква седналите зад волана, които минават на червено и отнемат предимство на пешеходна пътека. 

С 300 лева се предлага да горят водачите, които преграждат път с колата си, които управляват спряно от движение возило, които нямат книжка или им е отнета, също за причинена катастрофа поради несъобразена скорост, неспазване на дистанция или движение на заден ход.

И по-тежките санкции - ако шофьор седне зад волана с над 0,5 промила алкохол в кръвта, то той ще се прости с книжката за 3 години, ще брои и 2000 лв. глоба. Ако се превиши скоростта с над 40 км в населено място - 600 лв. и 2 месеца без книжка. Сумата се увеличава с 50 лв. за всеки 5 км/ч превишение. При повторно нарушение глобите нарастват почти двойно. 

Една от тежките санкции е за повторно участие в гонки - книжката се отнема за година и половина, а глобата е 5000 лв. 

Ченгета ще ни спират нощем с необозначени коли

Рискова за шофьорите промяна предлагат в Закона за движение по пътищата. Тя гласи, че униформени могат да осъществяват контролните си функции и от необозначени служебни коли на МВР. Контролът може да се извършва и с автоматизирани технически средства и системи.

Сигналите за спиране, които се подават от движещи се необозначени служебни моторни превозни средства, са едновременно светлинен сигнал с проблясваща синя светлина, специален звуков сигнал или постоянно светещ или мигащ надпис „ПОЛИЦИЯ!“, както и текст с указания към водача на български и английски език, или през високоговорителната уредба на колата.

Това, на практика, означава, че шофьорите ще са принудени да спират и посред нощ на необозначени коли, което може и да е опасно. Още повече че самият шофьор ще има съмнения дали е проверяван от истински полицаи. Възможно е и подобна нощна ситуация да предизвика катастрофа. 

Всъщност промяната създава много по-лесни условия за спиране на шофьори от страна на униформените. Друг е въпросът как и дали ще се справят с езиковата бариера, ако преследват и/или са спрели чужденец.