Хвалят линия № 7, искат редовни рейсове до Войводиново

Пътниците, които живеят в пловдивския район „Южен”, най-после имат редовни автобуси по линия № 7. "Удобни, комфортни, с много седящи места, с три врати и най-важното е, че не се налага да чакаме рейс по половин час и повече, както беше доскоро", споделят читателите на „Марица” от квартал „Беломорски”.

Линията беше прехвърлена от фирма „Хеброс бус” на „Автотранс Чолаков”. Разписанието се изпълнява засега добре, потвърди и шефът на ОП „Организация и контрол на транспорта” Георги Стоилов.

За редовни автобуси настояват обаче пътниците, които ползват линия № 15. Според разписанието, утвърдено с решение на Общинския съвет, маршрутът е удължен до Войводиново, но не всички рейсове по тази линия вървят до селото. „Живея във  Войводиново, но уча в Пловдив. За да се прибера вкъщи, трябва да използвам определени автобуси от линия 15 (с табелка за Войводиново), които са изключително нередовни. Пътят се преминава за не повече от 15 мин с кола, но на рейса му отнема минимум час и половина. Освен това билетът е с 50 ст. по-скъп и картите не важат. Не е рядкост шофьорите просто да откажат да пътуват до село и да обърнат табелите. Така сме принудени да чакаме с часове по спирките. Надявам се да се намери адекватно решение”, пише в апела до „Марица” 14-годишна ученичка.

„Стараем се да обслужваме редовно хората във  Войводиново, но за разстоянието от Пловдив до селото трябва да плаща Община „Марица”, ние не получаваме оттам пари”, каза шефът на „Автотранс Чолаков” инж. Димитър Чолаков. Той напомни, че когато на Брезовско шосе правеха ремонт, рейсовете обикаляха по  Карловския надлез и на „Ален мак” завиваха по ул. „Полет”. С престой на два жп прелеза шофьорите закъсняваха от разписанието с половин час.

Същият проблем ни чака и след като отново разкопаят Брезовско шосе, ще бъде много тежко, предупреди превозвачът.  Очаква се реконструкцията на ВиК тръбите в последния участък да започне след Великден.