Лъжица катран в шенгенския мед: Вижте какви мерки предприе Главчев заради хаоса на Дунав мост

Пълноправното ни приемане в Шенген е постижения на много правителства, експерти, дипломати. Няма да допуснем да се сложи лъжичка „катран”, коментира той

Премиерът Димитър Главчев и министри са на посещение на ГКПП "Дунав мост" в Русе. Целта им е да направят проверка на организацията на трафика на леки и товарни автомобили, след като България стана част от сухопътното Шенгенско пространство.

Главчев се ангажира да има гъвкавост при управлението на виртуалния трафик, а след време „виртуалната опашка” да бъде администрирана от държавата, а не да е възложена от общината на частна фирма. И да се въведе възможността за електронно плащане на таксата на „Дунав мост” за тежкотоварните автомобили. 

„Видях в репортажи, че се искат бележки от паркинг от водачите на тежкотоварни автомобили. Изненадах се. Пълноправното ни приемане в Шенген е постижения на много правителства, експерти, дипломати. Няма да допуснем да се сложи лъжичка „катран”. Дойдох да видя положението. Виждате, че сега няма опашки, на буферния паркинг има около 10 автомобила. Разпоредил съм да се търсят варианти за още по-бързо преминаване”, заяви Димитър Главчев пред журналисти.

След репортаж на NOVA: Главчев разпореди незабавни мерки за реорганизация на движението на „Дунав мост“

През уикенда след репортаж на NOVA Главчев разпореди проверка на реогранизацията на движението на „Дунав мост". Тогава ви показахме как шофьори на транспортни фирми, за да преминат с камионите си границата с Румъния, трябва първо да получат номер от частен паркинг.

На запис от разговор, проведен на първи януари между шофьор на тир, който пътува от Русе към Румъния, със служител на един от частните паркинги на път за "Дунав мост" се чува, как водачът е заплашван с полиция, ако не си вземе номерче. Случаят не е изолиран. В тази ситуация попаднали и други превозвачи в първите три дни на новата година.

В Русе премиерът провери и напредъка по текущия ремонт на „Дунав мост".

„Опасенията са, че при възобновения ремонт, може да има струпвания на тирове. Ще се търси вариант, когато има струпване на тежкотоварни автомобили. Разпоредил съм да се търсят варианти за още по-бързо преминаване и държавата да контролира процеса”, каза Главчев. 

„Мостът не е ремонтиран 70 години, няма да го чакаме да рухне", каза Главчев.

„Още преди няколко месеца, когато се появиха проблемите с буферните паркинги, създадох междуведомствена работна група. Те излязоха с доклад. Там са разписани какви мерки предлагат те, включително и максимално участие на държавата в процеса”, заяви Главчев.

Той очаква и предложения на областния управител и кмета за по-бързо преминаване през моста. 

Виртуални опашки не трябва да съществуват”, заяви Красимира Стоянова, служебен министър на транспорта и съобщенията. И все пак допълни, че такива може да има само когато са необходими. Когато няма струпване на границата, няма нужда от ангажиране на ресурс, каза Стоянова.

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Виолета Коритарова изтъкна, че вече се работи по възможността да има отделно трасе за автомобилите, платили онлайн, за да не са в общата опашка и да преминават свободно. Ще се опитаме да го направим в кратки срокове, увери министър Коритарова. Посочи още, че институциите са в постоянен контакт чрез местните си структури и обменят информация относно трафика в района на Русе, така че да може да се реагира своевременно. Към момента сме съсредоточили средствата и усилията си във времевия отрязък, в който стават струпванията, за да направим необходимата организация, добави Коритарова. По думите й ремонтът на Дунав мост върви в срок.

„Няма напрежение между мен и министър Найден Тодоров. Разбрах, че има между министъра и зам.-министри. За момента няма да предприемам нищо. Но обмислям да освободя напрежението, ако се появи такова”, каза още Главчев пред журналисти.