Плашещо! 78 % от шофьорите говорят или зяпат в телефона по време на път

78 % от шофьорите използват мобилен телефон, докато карат. Плашещите данни са резултат от проучване на Института за пътна безопасност. Едва 14% от шофьорите си признават, че са участвали в катастрофа по време на използване на мобилен телефон.

Изследването е направено в периода 04-20 януари 2025 година, като е обхванало 808 шофьори в Пловдив, София, Варна и Бургас.

Справка в МВР сочи, че за периода 2020-2024 година са установени 80738 броя нарушения, свързани с мобилен телефон. Това прави средно на година по 16156 броя нарушения. Констатира се и увеличение на санкционираните шофьори всяка година, като през 2024 г. те достигат над 20 000. 

В България има над 2,5 милиона регистрирани правоспособност шофьори. Това означава, че 0,6 % от всички водачи биват залавяни годишно да управляват, като използват мобилен телефон. В България глобата при използване на мобилен телефон е 50 лв., като тя е най-ниската в цяла Европа, сочат от Института по пътна безопасност. В Полша и Австрия например глобите започват от 50 евро, в  Швейцария е 90 евро, в Испания - 200 евро, а в Естония - 400 евро. 

Рискът е най-голям, когато водачът вдигне телефона си, често при спешни случаи. Тогава вниманието вече не е насочено към шофиране. Телефонът, дори със слушалки или хендсфри, променя поведението и способността да се реагира. По време на разговор водачът се фокусира върху предната част на пътя, по-малко се оглежда в огледалата и отстрани, обръща по-малко внимание на знаците и другите участници в движението, независимо дали е свикнал да използва лаптоп и независимо от възрастта си. Превозното средство има тенденция да забавя леко и да върви на зигзаг: по-често пресича централната линия.

Изследването показва още, че водачите все по-често използват смартфоните си по време на движение, за да пишат съобщения. А някои дори гледат видеоклипове.

Всичко това се отразява на водача, разсейвайки вниманието му от пътната обстановка и често води до различни пътнотранспортни произшествия. Доказано е, че телефонът в ръката на шофьора пречи на шофирането и увеличава времето за реакция средно с 0.7 секунди.

При скорост от 60 км/ч, например колата изминава 12 метра за въпросните 0.7 секунди. Без значение колко опитен е шофьорът и колко перфектна е спирачната система на колата, няма как разстоянието от 12 метра да бъде наваксано при екстремна ситуация. А често пъти тези 12 метра костват човешки живот, подчертават от Института по пътна безопасност. 

От там смятат, че осъществяваният контрол не е достатъчен и не е ефективен. 

От Института препоръчват подготвянето на законодателни промени, както и да се приоритизира контрола от страна на МВР върху шофьорите, използващи телефони по време на движение. Необходимо е да се използват технически средства за контрол за тези нарушения. Липсата на такава практика в България е предпоставка да продължаваме да бъдем с най-висок риск от настъпване на ПТП в целия ЕС, подчертават от Института по пътна безопасност.