Вход
.webp)
19 Ноември, 16:19 0 4-часов протест на шофьорите на таксита ще блокира трафика в Пловдив утре. Колони от жълти автомобили ще потеглят от зала "Чайка" на Гребната база в 11 часа, ще направят шествие по възлови булеварди и ще се качат на магистрала "Тракия".
Очаква се в шествието да се включат около 500 коли, ще бъдат използвани плакати, знамена и озвучителна техника, посочват от двете организации - Асоциация на таксиметровите водачи в Пловдив и Националната асоциация за защита на превозвачите и таксиметровите водачи.
Негласно споразумение сред таксиджиите в града гласи, че утре между 11 и 13 часа нито диспечерите ще приемат заявки, нито такситата ще обслужват клиенти, научи "Марица". Такива съобщения се изписват на таблетите на шофьорите от няколко дни. Идеята е всички да отидат на протеста.
Това е вторият протест на водачите на жълти коли, които негодуват срещу драстичното поскъпване на застраховка "Гражданска отговорност" за тях. Миналия месец повечето застрахователни компании промениха тарифите си в частта за таксиметрови автомобили и ги увеличиха между 3 и 10 пъти. Така Гражданската за такси в момента се продава от около 480 до над 3500 лева. А шофьорите видяха в новия ценоразпис целенасочен "застрахователен рекет" и "картел".
Обречена ли е каузата
Големият проблем обаче е, че никой не може да влияе на цената на застраховка "Гражданска отговорност" - нито на автомобилите, които се ползват за лични нужди, нито за тези, предназначени за обществен превоз. Поне такова е заключението на Комисията за финансов надзор по казуса. От години КФН не събира данни за цените на задължителната застраховка, тъй като това е в разрез с европейското право. Регулаторът следи само дали застрахователните премии осигуряват изпълнение на всички техни задължения, включително и да поддържат технически резерви.
Същото потвърждават и от Асоциацията на българските застрахователи. Техните изчисления за последните пет години показват, че размерът на средната щета при такситата е съпоставим със средната за всички останали застраховани автомобили в България, но честотата на възникване на щети е 20 пъти по-висока. Ето защо не е неочаквано, че премията за покритие на риска при таксиметровите автомобили е в пъти по-висока от тази за останалите леки автомобили, посочват от организацията.
Ще се прехвърли ли поскъпването върху всички шофьори
"Ако тези с по-висок риск не плащат по-висока премия от другите, по-рисковите, то премията на всички автомобили трябва да се повиши, за да се осигурят достатъчно средства за изплащане на обезщетенията.", развиват сценарий от застрахователната асоциация. А това би било несправедливо за останалите застраховани лица.
