Вход
04 Май, 13:16 0 За № 103 вече има решение на Общинския съвет и след празниците комисията ще утвърди как ще върви № 104
Две нови линии на градския транспорт ще бъдат разкрити в Пловдив, след като се доставят електробуси. Инициативата за маршрутите 103 и 104 беше предприета в мандата на предишния кмет Здравко Димитров, а екипът на сегашния градоначалник Костадин Димитров работи по актуализацията на двете линии. За № 103 вече има решение на Общинския съвет и след празниците комисията ще утвърди как ще върви № 104.
„Работим и по двата маршрута, като по № 103 от „Тракия“ до ПУ „Паисий Хилендарски“ през моста на Адата предвиждаме да има 9 автобуса вместо одобрените досега 5. Линия № 104 ще тръгва от кв. „Беломорски“, ще минава през кв. „Остромила“ и оттам - през новия подлез „Модър – Царевец“, бул. „Свобода“, „Васил Априлов“ и „България“ до хангарите“, обясни за „Марица“ директорът на ОП „Организация и контрол на транспорта“ Георги Стоилов. За линия № 104 се планират 8 коли.
Както и в предишния мандат маршрутите са съобразени преди всичко с обслужването на ученици и студенти. И двата ще се одобряват от местния парламент.
Георги Стоилов е настроен оптимистично за доставка на електробуси, за които се правят опити от години. Пловдив драстично изостана от другите големи градове с екологичен транспорт. Последната надежда е, че Общината ще успее да спечели финансиране за първите 20 електробуса по Националния план за възстановяване и устойчивост.
Предложения за проекти се подават до 9 май и доставката на електробуси е на първо място. Общата сума за проекти на Пловдив е 58 млн. лева. За 20 електрически возила и зарядни станции, с които трябва да се покрият 2-те нови линии, са нужни 20 – 30 млн. лева.
Дори и да бъде одобрен проектът, електробуси в най-добрия случай ще тръгнат по улиците на Пловдив след три – четири години, прогнозират от бранша. За доставка трябва да се проведе обществена поръчка, а и Общината не е готова с депо. Разполага към момента само с гол терен до жп гара „Тракия“.
Градският транспорт днес отново е разреден, защото в почивните и празничните дни на 29 градски линии работят два пъти по-малко автобуси.
Снимки от Наташа Манева
