Важна информация за магистралите у нас: Ето какво ни очаква до 2030 година

Проблемите със сроковете и отчуждителните процедури

Строителството на магистрали в България изостава значително спрямо желанието на гражданите за модерна пътна инфраструктура, призна инж. Георги Златев, член на Контролния съвет на БКК „Пътища“, в предаването „Ревизия“ по NOVA NEWS. Според него основният проблем е дългият процес на планиране, проектиране, отчуждаване и археологически проучвания, който забавя фактическото строителство.

Вицепремиерът и транспортен министър Гроздан Караджов наскоро изчисли, че от идеята за магистрала до първата копка минават поне 6 години. Правителството планира законови промени, които да ускорят този процес.

Докато България се бори с административни пречки, Румъния бележи бум в строителството на автомагистрали, посочи инж. Златев. Той е проучвал как северната ни съседка се справя с трудностите по отчуждителните процедури и е установил, че със законодателни промени, постоянство и ясна стратегия, Румъния е съкратила значително сроковете за строеж на пътища.

„В момента от решението за строеж до първата копка в Румъния минава далеч по-малко време, отколкото в България“, заяви той, като подчерта, че страната ни трябва да върви в същата посока.

Идеята за даване на магистрали на концесия и въвеждане на платени пътища не е нова – тя датира още от 2008 година, припомни Златев. Въпросът, според него, е дали България иска социално поносими цени за пътищата или качествена инфраструктура.

Попитан коя ще бъде следващата изцяло завършена магистрала в България, Златев определи този въпрос като „мечта“. Според него най-големи шансове за завършване до 2030 г. има магистрала „Струма“, но това зависи от липсата на нови екологични или административни пречки.

„Ако няма нови спънки, магистралата може да бъде построена до края на десетилетието“, прогнозира експертът.